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重庆市民都很熟悉

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2020-06-13 22:40

“都市快轨”是介于地铁和高铁之间的一种交通。“地铁适合于短距离跑,高铁适合于长距离跑,但是介于中间的,可以使用都市快轨。”重庆轨道交通院士专家工作站站长沈晓阳介绍,地铁和高铁,重庆市民都很熟悉,比如重庆主城区1号线地铁,重庆到成都的动车就是高铁。

之前报道的轨道环线也将于近期开工。轨道环线全长约50.78公里,沿线经过九龙坡区、沙坪坝区、两江新区和南岸区,有27座地下站,4座高架站,2座半地面站。轨道交通环线将与已建的1、2、3、6号线实现换乘,并与规划中的4、5、9、10号线实现换乘。

“目前,2号线延伸段的周边配套还没有跟上,包括开发建设、公交驳接等还有待进一步发展。”沈晓阳表示,2号线延伸段将带动这一区域的房地产经纪的发展。(记者 罗永攀 实习生 刘璐 代明鸿)

根据初步思路,这条都市快轨试验线,将连通璧山至铜梁。起点为轨道交通1号线的璧山站,经璧山的保家、大路和铜梁的蒲吕后,到达铜梁综合交通枢纽的铜梁站,全长32.1公里。

“大家都很关心的2号线过长江也有望在明年实现。”沈晓阳介绍,目前,2号线的延伸段已经在开展土建工作。

从主城到铜梁要多少时间?现在是一个小时!未来将只要30分钟。昨日,记者从重庆轨道集团获悉,我市首条都市快轨璧山-铜梁段已经进入专家论证阶段。轨道环线也有了动向,这条新线将于10月开建。

沈晓阳介绍,铜梁到璧山的都市快轨试验段和现在运行的地铁1号线实际上是一条线。“都市快轨的列车是现在地铁列车的升级版,和1号线的列车从外观看将没有区别,都采用钢轮钢轨b型车,列车可以在轨道交通网上与地铁共轨运行。”这就意味着建成后,都市快轨列车可以从朝天门跑到铜梁,而地铁列车只能从朝天门跑到大学城,只是在平常运行地铁的期间,间隔发车到铜梁的“都市快轨”列车。

轻轨2号线延伸段全长约12公里,从新山村到鱼洞,沿途设天堂堡、建桥、金家湾、刘家坝、白居寺、大江6个站点,并最终和3号线在鱼洞站交会实现换乘。

据了解,现在的地铁1号线从朝天门到大学城段,是1500v直流供电系统,过了大学城后将采用25000v的交流供电系统,过了大学城,车速将从100公里/小时提高到130公里/小时,同时站间距也由1公里扩大到3公里以上。根据都市快轨列车的时速计算,到时候,从铜梁到主城将只要30分钟,铜梁将跑步进入主城,这将进一步方便重庆主城与周边区县的联系。

记者从市轨道集团了解到,环线将分为北环、南环两部分进行建设,北环从重庆西站经过沙坪坝火车站、过嘉陵江、再到冉家坝、重庆北站,从朝天门大桥过长江到弹子石、上浩;南环则是以上浩为起点,经四公里、鹅公岩大桥、谢家湾最后回到奥体中心站。据了解,轨道环线分两期建设,作为第一期工程(重庆西站至上浩站段)已经开始了前期筹建工作,预计10月份就能开工建设,计划2017年建成通车。

目前地铁1号线已经通到大学城,还将延伸到璧山。而璧山到铜梁段的都市快轨试验段现在已经进入论证阶段。